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[TLP] Beaud57

Dragster
Inscription: 20 Jan 2008, 15:57 Messages: 729 Localisation: Bah ici... évidemment (^.^)
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 Message posté...: 08 Juin 2008, 11:58 |
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Voici celle qui remplace ma p'tite 205 green de 1988, sniff
une Colt cz3
clic pour agrandir
J'annonce la couleur euh rouge
1100 cm3, 3 cylindres en lignes  75 chevaux vavavoum!!!
Chassis et moteur de la smart forfour dingue ça
consommation avec le premier plein 5.5 litres
En, plus elle a même une attache remorque démontable, le bonheur pour aller à la déchetterie
Maintenant va-t-elle durer autant que ma regrettée 205.... A voir
En tout les cas, elle plaît à ma fille  (conduite accompagnée l'année prochaine  )
Voila j'ai fais le tour, en même temps, elle n'ai pas grande
Lequel de vous à dit qu'il ne manquait plus que le gyrophare 
_________________ Venez visiter mon site perso : www.passionphoto-passionmontage.com

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[TBF] EESA

Dragster
Inscription: 15 Aoû 2007, 12:18 Messages: 273 Localisation: 77
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 Message posté...: 08 Juin 2008, 14:30 |
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Magnfique les barre de protection de la Colt XD
Sinon on dirait qu'elle à un petit kit large et que la roue n'est pas du tout à la bonne largeur comparé à l'aile.
Enfin j'aurais plus confiance en la 205 ^^ mais bon je parie qu'elle n'as pas la direction assisté et les p'tit jeunos ont beaucoup de mal sans, c'est pour sa que dans ma Fiat j'ai le mode "City" qui rend la direction encore plus molle XD
Sympa la Pigeot, mais trop de "chrome" pour moi
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Sir MOI

Dragster
Inscription: 03 Aoû 2006, 18:42 Messages: 1172
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 Message posté...: 08 Juin 2008, 14:50 |
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pas mal la 307 et la colt
Je vous montrerai une photo de la A6 de ma mère (vielle version) et la 407 de mon père quand j'aurais retrouvé l'appareil 
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Ryosuke

Solex
Inscription: 17 Oct 2008, 18:08 Messages: 22
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 Message posté...: 11 Nov 2008, 18:53 |
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Coucou les amis je fais un deterrage de post dans les règles
Après beaucoup de recherche j'ai enfin trouvé la bonne:
Marque: Mazda
Modèle: RX7 FC Turbo 2
Année: 1991
Consommation: hors norme ....
On est allé la chercher avec Djo Samedi 08/11 en italie après un périple de 8h30. Actuellement il y a deux moteurs un en pièces détachées et un bloc complet à remonter. Amateur de XRT moi? Nan
    
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[TLP] Papator

Dragster
Inscription: 20 Mar 2006, 17:06 Messages: 557 Localisation: Montauban (82)
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 Message posté...: 11 Nov 2008, 21:16 |
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 coul
.gif) t'as plus qu'a la repeindre en blanc (  après avoir remonté le moteur)
 va poster chez les ® c'est le rotary fan-club la bas !
ps moi mon p'tit nom c'est Itsuki
_________________
By papator at 2006-05-21
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Ryosuke

Solex
Inscription: 17 Oct 2008, 18:08 Messages: 22
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 Message posté...: 11 Nov 2008, 21:29 |
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[TLP] Papator a écrit: :?: coul .gif) t'as plus qu'a la repeindre en blanc (  après avoir remonté le moteur)  va poster chez les ® c'est le rotary fan-club la bas ! ps moi mon p'tit nom c'est Itsuki
Je suis timide je ne les connais pas 
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MoMo92i

Renault 4L
Inscription: 27 Nov 2007, 23:29 Messages: 60
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 Message posté...: 11 Nov 2008, 21:52 |
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Un rotatif ^^ et dire que ça consomme autant pour un si petit moteur
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[TLP] Florent

Administrateur
Inscription: 19 Avr 2005, 15:42 Messages: 3249 Localisation: Au café, comme d'hab !
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 Message posté...: 11 Nov 2008, 22:15 |
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Woua s't'engin, fait pas trop le fou avec ça hein. 
_________________ Dans une course il faut aussi savoir lever le pied
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Alex

Trottinette
Inscription: 15 Avr 2007, 22:53 Messages: 10 Localisation: Belgique, Brabant Wallon
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 Message posté...: 12 Nov 2008, 18:16 |
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Ryosuke a écrit: Coucou les amis je fais un deterrage de post dans les règles Après beaucoup de recherche j'ai enfin trouvé la bonne: Marque: Mazda Modèle: RX7 FC Turbo 2 Année: 1991 Consommation: hors norme .... On est allé la chercher avec Djo Samedi 08/11 en italie après un périple de 8h30. Actuellement il y a deux moteurs un en pièces détachées et un bloc complet à remonter. Amateur de XRT moi? Nan     
Elle est très jolie ta FC petit chanceux va !
Dis nous en un peut plus, tu l'a acheté pour combien ?
Et sinon je me suis toujours posé la question niveau place à l'arrière.. ça va ou bien c'est tout ridicule comme place ?
Hésite pas à montrer d'autres photos quand tu en aura ( je suppose que tu ira surement faire une petite séance photos avec ^^ )
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Ryosuke

Solex
Inscription: 17 Oct 2008, 18:08 Messages: 22
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 Message posté...: 12 Nov 2008, 18:32 |
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La FC dans l'état donc moteur à côté je l'ai payé 4000€ + 600€ pour la rappatrier en camion.
Question place à l'arrière une gamine de 10ans tient tout juste, sur la FD et quelques modèles de FC elles ne sont que en deux places ... Malheureusement la version TII ce n'est pas une daily car et encore moins une familiale  ... La clio 2 phase 2 au quotidien c'est bien pour se trimballer et trimballer le dogue argentin
Cette version pèse 1400kilos car full option, 147kW donc 200cv, 15cv fiscaux la conso tourne aux alentours des 20l/100kms. Il y a beaucoup de boulot en perspective pour connaitre le fonctionnement de tout le bousin et le remonter. Sur le bloc il y a juste une gestion apexi le reste est d'origine. On va checker les pièces de l'autre moteur avec Djo vendredi donc en l'occurance d'autres photos .gif) . Voilà j'ai voulu commencer déjà par le wankel mono turbo.... Peut être la prochaine une FD avec son biturbo qui sait 
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[TLP] johanov

Nissan Skyline
Inscription: 09 Déc 2007, 01:21 Messages: 125 Localisation: dans le 06 au soleil
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 Message posté...: 12 Nov 2008, 18:55 |
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bin oué il est gentil el ryo il me refile le bébé pour que je la remontes
a vrai dire j'y connais pas grand chose en wankel mais c pas grave on va apprendre, ou je vais apprendre plutot  , on vous tiendra au courant de l'evolution lol
sinon alex tu verras l'etat de la voiture sur les prochianes tofs, j'estimes que pour le prix sa valais le coup d'aller la cherhcer en italie car la pluspart des francaises sont pas tres belle. là la voiture est non roulante mais a priori il y a ttes les pieces pour la remonter et la vrai bonne chose c'est ke le chassis a l'air a premiere vu tres saint(contrairement aux francaise  ).
ah oui momo, justement l'interet de ces moteurs rotatifs c'est qu'a puissance egale ils sont plus petist et moin lourd qu'un moulin conventionnel. apres on eput pas tout avoir lol d'un autre coté une sub wrx qui fais 220 ch tu crois que sa consome combien 
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-doucement le matin, et pas trop vite l'apres-midi
-trenkilou bilou
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Alex

Trottinette
Inscription: 15 Avr 2007, 22:53 Messages: 10 Localisation: Belgique, Brabant Wallon
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 Message posté...: 12 Nov 2008, 23:01 |
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Dis donc t'en a de la chance johanov
Merci pour ces infos supp' Ryosuke
Ryosuke a écrit: Peut être la prochaine une FD avec son biturbo qui sait 
Mon rêve... 
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[TLP] johanov

Nissan Skyline
Inscription: 09 Déc 2007, 01:21 Messages: 125 Localisation: dans le 06 au soleil
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 Message posté...: 13 Nov 2008, 14:01 |
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pour les fanas de rotatifs : http://blog.crazymoto.net/competition-m ... 8-en-600gp
je connaissais pas ya encore quelques jours, allez y lisez l'article, croyez moi sa doit envoyer du lourd  si sa a gagné plusieurs fois le TT
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-doucement le matin, et pas trop vite l'apres-midi
-trenkilou bilou
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bzhrallye

103 SP
Inscription: 19 Nov 2007, 18:00 Messages: 33 Localisation: Rennes
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 Message posté...: 13 Nov 2008, 17:53 |
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Trés belle voiture
c'est vrai que les moteur rotatif ca marche du tonnerre .un jour j'ai essayé une RX8 a moteur rotatifs j'avais été impressionner .
Bonne chance pour le remontage .gif)
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Ryosuke

Solex
Inscription: 17 Oct 2008, 18:08 Messages: 22
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 Message posté...: 13 Nov 2008, 20:07 |
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bzhrallye a écrit: Trés belle voiture c'est vrai que les moteur rotatif ca marche du tonnerre .un jour j'ai essayé une RX8 a moteur rotatifs j'avais été impressionner . Bonne chance pour le remontage .gif)
Héhé oui mais la RX8 est plus civilisé sans turbos 
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